从载重（chóng）、厢体（tǐ）结构（gòu）、驾驶室形态、车辆驱动（dòng）轴、车长、用能结构以及（jí）车辆（liàng）排放7个维度，对货车类型进行细分

2020年共有营（yíng）运载货（huò）汽车1110.28万辆，其中（zhōng）普通货车414.14万辆，专（zhuān）用货车50.67万辆，牵引车310.84万（wàn）辆，挂车334.63万辆。你是否认（rèn）识（shí）这些货运车，下（xià）面（miàn）就带大（dà）家一起来认识一下（xià）吧：

货车（chē）分类七个维（wéi）度（dù）

目前交（jiāo）通运（yùn）输行业，把营运货（huò）车分（fèn）成（chéng）四类（lèi），普通货（huò）车（chē）、专（zhuān）用（yòng）货车、牵引车和挂车。专用车辆也可以（yǐ）放到（dào）厢体结（jié）构中，属（shǔ）于特殊厢体结构。挂车本身（shēn）也是（shì）一个系（xì）列，挂车（chē）包（bāo）括（kuò）了栏板式挂车（chē）、仓栅式挂车、厢式、低平（píng）板式、集装箱半（bàn）挂车等（děng）。
因此（cǐ），我们可以从载重、厢体（tǐ）结构、驾驶室（shì）形态、车（chē）辆驱动轴、车长（zhǎng）、用（yòng）能结构以及车辆排（pái）放7个维度，对货车类型进（jìn）行细分。

01 按载重分（fèn）

目前常（cháng）用的（de），一（yī）般分（fèn）为微卡、轻卡、中卡、重卡四种：

微卡：总质量（liàng）＜1.8吨（dūn）。

轻卡：1.8吨＜总质量≤6吨。

中卡（kǎ）：6吨＜总质量≤14吨 。

重卡：总（zǒng）质量＞14吨。

蓝牌说明：

对于车长小于 6000mm 且总（zǒng）质量（liàng）小于 4500kg 的轻型载货汽车，上蓝牌，允许在城市内（nèi）行驶，就（jiù）是我（wǒ）们常听到的蓝牌轻卡。

02 按（àn）车厢结构（gòu）分

由于运输货物的特性（xìng）不同，货车（挂车）车箱厢体差异较大，一（yī）般来（lái）讲，可（kě）以分为仓栅式（shì）、栏板（bǎn）式、（低）平板式、自卸车、厢式、集装箱车、罐式以及中置（zhì）轴。

1.厢式（shì）车

厢式（shì）货车又叫厢式车，主要（yào）用于全密封运输各种物品，特殊种（zhǒng）类（lèi）的（de）厢式货（huò）车还可以运输化（huà）学危险物品。厢式货车具有（yǒu）机动灵（líng）活、操作方便，工作高（gāo）效、运输量大、下雨淋不湿货（huò）物、充分利用空间及安全、可（kě）靠等（děng）优（yōu）点。

2.仓栅式/高栏车

高栏（lán）车主要用于仓栅（shān）式（shì）专用货（huò）物（wù）运（yùn）输，仓栅车厢（xiāng）栏杆可升降、半拆（chāi）、全拆（chāi），具有安全可靠（kào）、实用（yòng）方便等特点（diǎn）。

3.平板（bǎn）车

平板车是公路运（yùn）输的一种常见车辆，可分为平板和高低板两种类型，因为其比较方便装（zhuāng）卸大（dà）型、重型货物。它具有（yǒu）装载量大、安全简单（dān）耐用、平移效率高等（děng）特点。

4.集（jí）装箱车（chē）

是指用（yòng）以运载可卸下的集装箱的专用运输车辆，使用集装箱转（zhuǎn）运（yùn）货物，可直（zhí）接在发货人的仓（cāng）库装（zhuāng）货，运到收货人的仓库卸（xiè）货，不用将货物从箱内取出换装。

5.牵引车

牵引车就是车头和车箱之间是用工具牵引的一（yī）般的大型货车（chē）或半挂（guà）车（chē）。

前面有驱动能力的车（chē）头叫牵（qiān）引车（chē），后面没（méi）有牵引驱动（dòng）能力的车叫挂车，挂车是被牵引车拖着走（zǒu）的（de）。

6.挂车

挂车（chē）就是自身无动力，由动力车头牵引的车辆。具有迅速、机动、灵活、安全等（děng）优势，可方便地实现区段运（yùn）输。

挂车（chē）按挂车与牵引汽（qì）车（chē）的连接方式（shì）分为：全挂车和半挂车。

03 按（àn）驾驶室分

可（kě）以分为长头、短头、平头和偏置四类。平（píng）头车发动（dòng）机就在驾驶室下方，短头车（chē）发动机有一半在（zài）驾驶室（shì）下方，长（zhǎng）头车发动机就位于驾驶（shǐ）室前（qián）方。

04按驱动轴分

我们经常听见货车有4x2、6x2、6x4之类的说（shuō）法，前一个数字是车轮总（zǒng）数，后一（yī）个数字是驱（qū）动轮数（shù）。例如4x2，表示货车有（yǒu）4个车轮（两根轮轴即（jí）双桥（qiáo）），其中有（yǒu）2个驱动车轮（一（yī）根驱动轴即（jí）单桥）。同（tóng）理，6*4的

货车有3根轮轴，其（qí）中（zhōng）有（yǒu）2个是（shì）驱动（dòng）轴。

前四（sì）后八/前四后（hòu）四说（shuō）明：

所谓“前四后（hòu）八”就是四轴车（chē），前四（sì）是双（shuāng）桥4个轮，后八也是（shì）双桥，每（měi）个桥的（de）左（zuǒ）右各2个轮，每个桥4个轮，就是8个轮（lún）子驱动。“前（qián）四（sì）后四”是三轴车（chē），前桥是（shì）双桥4轮，后面是单桥，每个桥的左右各2个轮，一共4轮。

05 按车厢（xiāng）长分

我们常听到的几（jǐ）款（kuǎn）车型，如4米2、9米6、13米5等，都（dōu）指的是车厢长度（dù）。

常见（jiàn）几（jǐ）款车型规格及载重如下：

06 按用能分

目前（qián）货车（chē）仍以柴油（yóu）引（yǐn）擎作为动力来源，同时有部分轻型货车使用（yòng）汽油（yóu）、石油气、天然气以及电力等新能源。根据《中（zhōng）国机动车环（huán）境管理年（nián）报》，2017年（nián）货车保（bǎo）有量2341万辆，其中（zhōng）柴油车保有量1690.9万（wàn）辆，占比（bǐ）72.2%。

07 按排放分（fèn）

按排放（fàng）标准阶段划分，分为国Ⅱ、国Ⅲ、国Ⅱ、国Ⅳ、国Ⅴ、国VI及以上。目前国（guó）Ⅱ及之前排放标准的（de）柴油货车35万（wàn）辆，Ⅲ标准的（de）柴油（yóu）货车（chē）841.2万辆，国Ⅳ标（biāo）准（zhǔn）的柴油（yóu）货车716.8万辆（liàng），国Ⅴ及以上排放标准的柴油货车97.9万辆。自2019年（nián）7月1日起，重点区域、珠三角地区、成（chéng）渝地区提前实施机（jī）动车国六排放标（biāo）准。